Как правильно подключить магнитолу в машине видео



Во время пользования автомобилем возникают всякие ситуации. Иногда владелец по той или иной причине хочет сменить звук в своей машине. Желание перемен в сфере автомобильного звука может возникнуть по разным причинам: старая магнитола сломалась, не устраивает качество звука или функционал автомобильной магнитолы.

Нештатная магнитола после установки

Да мало ли какие причины могут побудить человека к действиям. Хотя проблем с сервисом сейчас нет, особенно в крупных городах, некоторые автовладельцы непременно хотят произвести операцию по замене самостоятельно. Если нет четкого понимания, как подключить магнитолу в машине, то лучше доверить эту операцию специалисту. Но опять же: причины, которые подвигли автовладельца своими руками выполнять эту процедуру, могут быть разные. И, как правило, они все уважительные. В этой статье несколько советов, как правильно подключить магнитолу самому.

Какие могут возникнуть проблемы

В результате неправильного подключения автомагнитолы в машине у пользователя могут возникнуть следующие проблемы:

  • отсутствует звук при функционирующем агрегате;
  • автомагнитола вообще не включается;
  • или не выключается при выключенном зажигании;
  • начинает глючить бортовой компьютер;
  • часы не работают или «путаются в показаниях»;
  • и разные другие неприятности с электроникой автомобиля;

Все эти проблемы могут возникнуть в случае неправильного подключения автомобильной магнитолы в машине.

Как правильно

Есть несколько советов, как правильно подключить оборудование:

  1. Первый совет – обратитесь в сервис. Услуга по замене автомагнитолы не так уж дорога. Возможно, устранение последствий неправильного подключения с помощью интернет-советов, обойдется гораздо дороже.
  2. Если собрались менять – купите штатную магнитолу. Самый простой способ – это подключить штатную модель. Для этого нужно просто вынуть старую и установить в родные крепления новую, используя штатный способ монтажа. Ничего сложного в этой операции нет, однако, вы можете посмотреть, как подключить штатную магнитолу на видео.

Или купите такую модель, у которой подходит разъем. В современных магнитолах чаще всего используется разъем типа ISO.

  1. Прежде чем раскурочивать собственную машину – разберитесь с электрической схемой автомобиля и магнитолы. Инструкции нужно внимательнейшим образом читать до того, как начинать что-либо делать, а не после, пытаясь понять, откуда это валит дым и сыплются искры. Разберитесь, какие провода в машине для чего служат, и куда идут. Большинство современных моделей магнитол имеют электрическую цепь, состоящую из четырех проводов: питание от цепи зажигания, питание от аккумулятора, питание антенны и «земля». Поняв, что, откуда и куда, пометьте провода, чтобы при установке не путаться.
  2. Купите переходник. Простой адаптер обойдется не дороже тысячи рублей. Более продвинутый вариант – с возможностью управления магнитолой с руля. Правда, он и стоит уже дороже – около пяти тысяч.

Основной проблемой при подключении является то, что штатное оборудование, как правило, требует силы тока в 10-15 ампер. Современные модели нуждаются в гораздо большей силе тока. Реле, установленное в машине, пропускает ток меньшей силы, и новое оборудование отказывается включаться. Возможно, потребуется покупка нового реле большей емкости.

Разобравшись в путанице проводов, определим, какими проводами подключить магнитолу. Для этого посмотрим, как выглядит схема, как подключить питание магнитолы. На контакт, который идет от батареи аккумулятора, подключаем питание нового оборудования и питание прямой сети дисплея и часов. Вторым этапом разбираемся с проводами, идущими от цепи зажигания. Присоединяем к нему соответствующий провод, идущий от магнитолы, часов и дисплея.

Дальше необходимо подключить провода заземления. В зависимости от модели машины, заземление часов и дисплея может идти отдельно или подключаться вместе с магнитолой в общей цепи. В последнюю очередь соединяем питание удаленной антенны. По окончании непосредственного соединения проводов, все провода изолируем по отдельности. Все заизолированные провода соединяем в связку. И проверяем работоспособность оборудования и правильное функционирование всех остальных систем автомобиля.

Что можно сделать еще

Естественно, если слушать за рулем музыку, то хотелось бы качественно. Магнитола сама по себе достойного качества выдавать не может. Для недорогих моделей автомагнитол, неимеющих выхода, может возникнуть проблема подключения усилителя, сабвуфера, дополнительных внешних динамиков. Штатными средствами этого не сделать, ввиду отсутствия проводов.

Если у приобретённой автомагнитолы есть выход, маркированный SUBWOOFER (SW), то это выход для сабвуфера. Если такового не имеется, то подключить сабвуфер можно через усилитель. Встроенного усилителя в автомагнитолах нет, поэтому подключаемый саб обязан быть активным.

«Это Китай…»

Для тех, кто приобрел нечто без названия производства «великой чудо-страны», подключить китайскую магнитолу может оказаться отдельной проблемой. Часто изделия NONAME не имеют инструкции не только на русском, но даже и на английском, а маркировка проводов произведена по законам истинно китайского мировоззрения. Чтобы разобраться, потребуются знания электроники, хотя бы на зачаточном уровне и небольшой набор радиодеталей и измерительного оборудования, типа мультиметра.

Установка магнитолы своими руками

Зачастую автомобилистам приходится сталкиваться с поломкой магнитолы. Безусловно, поездки в сопровождении любимой музыки становятся более увлекательными и улучшают настроение, поэтому многие водители принимаются за замену музыкального приемника на ВАЗ самостоятельно.

Чтобы заменить магнитолу своими руками, нужно знать о назначении всех штекеров и проводов, которые соединяются с автомобильным приемником. Разобравшись с этим, можно произвести установку аудиооборудования без каких-либо проблем.

Классификация автомагнитол по размерам

Перед покупкой новой магнитолы стоит обратить внимание на размер приемника, который уже установлен в автомобиле, или осмотреть нишу, предназначенную для внедрения музыкального проигрывателя. Различают одноблочные и двухблочные магнитолы, размеры которых обозначаются соответственно 1DIN и 2DIN.

Аудиооборудование однодинового типа гораздо уже, чем автомобильные приемники двухдинового типа, которые по своей форме больше напоминают объемный квадрат или прямоугольник. Наибольшее распространение в Европе получили именно однодиновые проигрыватели, в то время как в Корее, Японии и даже Америке автовладельцы полюбили двухдиновые.

Нельзя не отметить, что на российском потребительском рынке стал возрастать спрос на магнитолы формата 2DIN, что легко можно объяснить желанием пользователей расширить функциональные возможности приобретаемого оборудования, которое способно не только воспроизводить радиочастоты и записи с электронных носителей, но также транслировать телеканалы и показывать фильмы на цветном дисплее.

Сочетание этих функций в одном устройстве стало возможным благодаря большей величине корпуса мультимедийного проигрывателя, а соответственно, и его экрана, который также может использоваться для просмотра дорожных карт, если автомагнитола способна выступать в роли навигатора, что очень удобно во время дальних путешествий на личном транспорте.

Маркировка ISO

Для производства автомобильных магнитол и изготовления проводки предусмотрен международный стандарт – ISO. Конструкция проигрывателей предусматривает наличие разъема ISO, а проводка имеет специальный переходник одноименной маркировки.

Случается, что производителями автомобильной аудио-электроники выпускаются устройства, которые имеют индивидуальные штекеры, не соответствующие международному стандарту. Тем не менее, каждая фирма, уважающая свой бренд, заботится о том, чтобы в комплекте с магнитолой шли переходники ISO для штекеров.

Задача по установке нового автомобильного проигрывателя значительно упрощается, если в машине уже имеется штатная магнитола и проводка к ней. Останется всего лишь воспользоваться ею, чтобы подсоединить приобретенную аудиотехнику.

Самостоятельная установка магнитолы

Ничего сложно процесс замены автомобильного аудиопроигрывателя не представляет. Есть два способа его быстрой установки:

Способ №1. Необходимо обрезать провода, идущие либо от штекера магнитолы, либо от жгутов автомобильной проводки. Затем при использовании изоляционной ленты осуществляется соединение проводов в зависимости от цветной распиновки. Пожалуй, главный недостаток данного метода заключается в том, что он не является эстетичным и такие соединения вряд ли окажутся долговечными. Изолента в условиях зимних морозов является весьма ненадежным фиксатором, в связи с чем всегда присутствует вероятность короткого замыкания, от которого пострадает вся система электрики автомобиля. Избежать этого и сделать соединения более надежными помогают термоусадочные трубки и зажимные клеммы.

Способ №2. Следует установить контакты формата ISO. Целесообразнее выбрать этот вариант установки магнитолы, потому что он является самым долговечным и гарантирует создание прочных соединений. В случае наличия штекеров подключение аудиопроигрывателя в машину не вызовет никаких трудностей. Необходимо лишь демонтировать старую магнитолу, переключить штекеры к новому приемнику и установить его в нишу.

Советы по подключению автомагнитолы

Не секрет, что источником электроэнергии в автомобиле служит аккумулятор, который вместе с тем представляет опасность для магнитолы и соединенных с ней динамиков. Нельзя допускать, чтобы плюс аккумуляторной батареи попал на минус музыкального приемника или какую-нибудь клемму динамика.

Запитываться и минусом, и плюсом рекомендуется непосредственно от аккумулятора. Зачастую многие автовладельцы, решившие, что установка магнитолы своими руками им под силу, пренебрегают данным правилом, выбрав в качестве источника электротока замок зажигания или прикуриватель. Безусловно, подключение аудио-приемника к ним гораздо проще, однако не стоит забывать, что питание от аккумулятора позволяет добиться наиболее качественного звучания динамиков и работы всей музыкальной системы автомобиля на полную мощность.

Именно поэтому следует уделять особое внимание подбору проводов. Так, для подключения плюса требуется медный, многожильный провод, имеющий сечение не менее 4 мм², а его длина должна быть максимально короткой. Также нужно позаботиться о том, чтобы установить на плюсовой провод аккумуляторной батареи надежный предохранитель с номиналом 10-20 А. Расстояние от него до плюсовой клеммы аккумулятора должно составлять не менее 40 см.

Минусовой провод желательно сделать таким же коротким, чтобы можно было проложить провода аккуратно, на достаточном удалении от других потребителей электрического тока. Целесообразно использовать клеммы проводов разного цвета, чтобы понимать, где какой провод.

Еще один важный момент, о котором стоит помнить, — подсоединять провода от аккумулятора к автомагнитоле следует только после того, как к ней подключены динамики.

Видео

Порядок подключения двухдиновой магнитолы на Kia Seed:

Установка магнитолы и сопутствующего оборудования в Ладу Калину:

Подключить магнитолу своими руками не сложно, но сделать эту нужно правильно. Например, чтобы магнитола не разряжала АКБ при длительной стоянке и была возможность пользоваться магнитолой при выключенном зажигании. Рассмотрим несколько вариантов подключения автомагнитолы.


Начнем с разъемов, которые используются в магнитолах.

Важным моментом при подключении магнитолы является правильно подцепить плюсовой провод. Для подключения магнитолы его лучше брать напрямую от АКБ через предохранитель. Диаметр проводки должен быть не меньше чем на разъеме магнитолы. В крайнем случае, подключить магнитолу от прикуривателя.

Пример: схема штатного подключения магнитолы для уменьшения утечки :

Чёрный - земля
Желтый - силовое питание +12 вольт, от АКБ
Красный - сигнал на включение магнитолы (от замка зажигания), слаботочные +12 вольт (логическая "1").
Синий - включение Антенны или др. устройств (слаботочные +12 вольт при вкл. магнитолы)
Диоды - любые, достаточно слаботочных типа КД522Б

Для подключения магнитолы нужно подать плюс на два провода (красный и желтый):
  1. Желтый - отвечает за питание памяти магнитолы (настройки)
  2. Красный - (силовой) отключает работу магнитолы.

По инструкции красный провод подключается через замок зажигания. таким образом магнитола будет выключаться после отключения зажигания.


Для владельцев автомобилей ВАЗ 2110, чтобы не тянуть провод до замка зажигания, можно подключиться к 5 контакту колодки БСК:

Однако, такое подключение имеет свои недостатки, например, вместе с пассажиром нужно оставлять ключ зажигания, чтобы он слушал музыку, да и при включенном зажигании электропотребление увеличивается.

Поэтому зачастую эти два провода (желтый и красный) скручивают вместе и подключают к постоянному плюсу вместе. Теперь магнитола работает всегда, вне зависимости от зажигания. Отрицательный момент такого подключения магнитолы является постоянное потребление тока (в зависимости от модели магнитолы потребляемый ток разный), что приводит к разряду АКБ при длительной стоянке автомобиля.

Подключение магнитолы через дополнительную кнопку

Чтобы исключить утечку тока в разрез красного провода ставят кнопку:
  1. Кнопка в разрез красного провода магнитолы;
  2. Кнопку переключает между постоянным «плюсом» и после зажигания;
  3. Через сигнализацию.
С первым вариантом думаю все ясно: просто в разрез красного провода на магнитолу вешается обычная кнопка вкл/выкл. Таким образом магнитола у вас работает всегда, но если Вы решили оставить машину на длительное время на стоянке, то просто выкл. кнопкой подачу тока на магнитолу. Второй вариант. когда вместо обычной кнопки используется кнопка аварийки. Вторую кнопку аварийки Вы будете использовать именно для того, чтобы переключать режим питания магнитолы:
  1. Кнопка нажата - питание на магнитолу через постоянный плюс
  2. Кнопка не нажата - питание на магнитолу через плюс от зажигания

Пример подключения автомагнитолы:
  • Провод подсветки магнитолы к проводу подсветки прикуривателя.
  • Плюс после зажигания с колодки часов (оранжевый провод)
  • Постоянный плюс с АКБ или прикуривателя.
  • Массу "-" с прикуривателя
Третий вариант. можно смонтировать простую схему которая будет подавать плюс и отключать его автоматически от сигнализации.
Если в автомобиле есть двухпроводной соленоид с срабатыванием на закрывание и открывание путем изменения полярности для каждой из этих операций, то работать он должен так:
При открытии дверей положительный импульс с соленоида подается на реле Р1, при этом реле сработает и фактически перейдет в режим самоподхватывания, обеспечивая питание от аккумулятора через выводы своих контактов и реле Р2 и подключая магнитолу к питанию.

При положительном импульсе во время закрытия произойдет срабатывание реле Р2, при этом цепь питания реле Р1 и магнитолы оборвется, магнитола отключится, а реле перейдет в обесточенное состояние. Но у этой схемы тоже есть минус - это повышенное энергопотребление за счет дополнительного реле Р1, которое всегда будет включено вместе с работающей магнитолой.

Заключение

Теперь учитывая все тонкости подключения магнитолы Вы можете попробовать самостоятельно подключить ее по одной из предложенных схем. Провода хорошо изолируйте во избежание короткого замыкания в дальнейшем. Смотрите также схемы подключения магнитол всех автомобилей (пароль на архив: lada2111.rf).
Определить ток утечки АКБ после подключения магнитолы вы можете по этому примеру .

Как подключена магнитола на Вашем автомобиле?

Источники: http://1avtozvuk.ru/podkluchenie/podklyuchit-magnitolu-v-mashine, http://auto-wiki.ru/ustanovka-magnitoly-svoimi-rukami/, http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-electrika/261-podkluchenie




Комментариев пока нет!

Поделитесь своим мнением